{"id":1117,"date":"2013-09-06T09:14:22","date_gmt":"2013-09-06T09:14:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.apamb.pt\/apamb\/?p=1117"},"modified":"2013-09-06T09:54:28","modified_gmt":"2013-09-06T09:54:28","slug":"rotulagem-de-pneus-sem-efeitos-praticos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.apamb.pt\/apamb\/?p=1117","title":{"rendered":"ROTULAGEM DE PNEUS sem Efeitos Pr\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"<p><strong>Apenas 20% dos condutores conhece&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>74% consideraram a ader\u00eancia em piso molhado como o valor mais importante.<br \/>\n23% assinalaram a poupan\u00e7a de combust\u00edvel. 3% assinalaram o ruido como factor determinante.<\/p>\n<p>A ind\u00fastria de pneus est\u00e1 a perder uma grande oportunidade de vender os seus produtos<br \/>\ne mostra que apenas 20% dos condutores conhece as vantagens da informa\u00e7\u00e3o da rotulagem<br \/>\neuropeia do pneu 9 meses depois da sua implanta\u00e7\u00e3o.<!--more--><br \/>\nEmbora esta iniciativa pretenda ajudar o profissional da oficina na hora de discutir<br \/>\no produto com tr\u00eas elementos-chave sobre o pneu (ader\u00eancia, economia de<br \/>\ncombust\u00edvel e ru\u00eddo), quatro em cada cinco motoristas que mudaram os seus<br \/>\npneus desde Novembro de 2012 \u2013 m\u00eas em que entrou em vigor a rotulagem \u2013 at\u00e9<br \/>\nagora dizem que n\u00e3o receberam aconselhamento em profundidade para a<br \/>\nrotulagem.<br \/>\nE isto apesar do facto de que todos os sistemas inform\u00e1ticos de neg\u00f3cios se terem<br \/>\nadaptado para poder informar o cliente sobre a ader\u00eancia em piso molhado,<br \/>\neconomia de combust\u00edvel e o ruido que um pneu faz, conforme \u00e9 exigido por lei.<br \/>\nEste \u00e9, sem d\u00favida, o tema pendente nos dias de hoje nas oficinas de pneus em<br \/>\nque 89% das pessoas inquiridas identificaram como importante ou muito<br \/>\nimportante a entrada em vigor desta iniciativa.<br \/>\nO C DI tamb\u00e9m se focou no seu estudo em saber qual das tr\u00eas caracter\u00edsticas \u00e9<br \/>\nmais importante para o condutor. Os dados indicam que a seguran\u00e7a ao volante<br \/>\n\u00e9 a prioridade do cliente hoje em dia. O estudo revela tamb\u00e9m que 74% dos<br \/>\ncondutores consideram o valor da ader\u00eancia ao piso molhado como o mais<br \/>\nimportante ao analizar o r\u00f3tulo.<br \/>\nApesar da crise econ\u00f3mica que afecta a sociedade nos dias de hoje, o motorista<br \/>\ncoloca a sua seguran\u00e7a \u00e0 frente da poupan\u00e7a de combust\u00edvel que um pneu lhe<br \/>\npode oferecer. De facto, apenas 23% dos condutores dizem que a poupan\u00e7a de<br \/>\ncombust\u00edvel \u00e9 o principal entre os que avalia o r\u00f3tulo.<br \/>\nO terceiro elemento examinado no rotulo europeu, o do ruido, s\u00f3 tem interesse<br \/>\npara 3% dos condutores.<br \/>\n<span style=\"font-size: small;\"><em>Fonte: Autoaftermarket<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apenas 20% dos condutores conhece&#8230; 74% consideraram a ader\u00eancia em piso molhado como o valor mais importante. 23% assinalaram a poupan\u00e7a de combust\u00edvel. 3% assinalaram o ruido como factor determinante. A ind\u00fastria de pneus est\u00e1 a perder uma grande oportunidade &hellip; <a href=\"http:\/\/www.apamb.pt\/apamb\/?p=1117\">Continuar a ler <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1123,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"aside","meta":[],"categories":[5,6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.apamb.pt\/apamb\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1117"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.apamb.pt\/apamb\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.apamb.pt\/apamb\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apamb.pt\/apamb\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apamb.pt\/apamb\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1117"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.apamb.pt\/apamb\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1120,"href":"http:\/\/www.apamb.pt\/apamb\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1117\/revisions\/1120"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apamb.pt\/apamb\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1123"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.apamb.pt\/apamb\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apamb.pt\/apamb\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.apamb.pt\/apamb\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}